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バモスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとブーンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ブーン
VS
4.8万円208.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円248万円
ブーンの相場表を見る
465 中古車掲載台数 313
  • ホンダ バモス 660 L 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミ キーレス CD/ラジオ

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ バモス 660 M KENWOOD CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 M 1年保証付/後期/両側スライド/ドアバイザー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正CDチューナー スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ /前後ドラレコ/ETC/純正AW/フルフラット

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン エアコン パワーウインドウ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD AT 4WD 両側スライド キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
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    119.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートアシスト

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    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

関東
132
46.1万円
関西
64
34万円
東海
64
44.3万円
北海道
19
28.9万円
九州
87
46.8万円
東北
13
45.9万円
北陸・甲信越
33
49.9万円
中国
30
41.9万円
四国
23
35.9万円
地域別台数
関東
61
91万円
関西
32
76.2万円
東海
41
86.6万円
北海道
12
93.5万円
九州
53
91.5万円
東北
33
95.1万円
北陸・甲信越
35
94万円
中国
24
85.5万円
四国
22
72.6万円

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バモスとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ブーン
118万円169.1万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
656 排気量(cc) 996
45~64 最高出力(馬力) 69
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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