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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
516 中古車掲載台数 406
  • ホンダ バモス 660 L 下取車 エアコン スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD シボレーシェビーバン仕様 軽バン 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車CD/AUXキーレスBカメラETC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 初代バモス 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 新品タイヤ(RT) / 禁煙車/LED

    本体価格
    84万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ CD キーレス ETC オートマ車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外アルミ14インチ・社外マフラー

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証 AM/FMラジオ キ-レス 整備記録簿

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル/キーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー キーレス PW 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー ポータブルナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・エアバック・キーレス

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.1

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ナビ TV バックカメラ 夏タイヤセット

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    15万円

関東
154
44.4万円
関西
53
32.5万円
東海
85
40.7万円
北海道
19
45.2万円
九州
91
47万円
東北
23
43.7万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
23
36.1万円
地域別台数
関東
110
41.8万円
関西
36
44.6万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
81
43.2万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
24
53.6万円
四国
29
40.8万円

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ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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