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バモスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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バモスとピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   いすゞ  ピアッツァ
VS
4.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
390 中古車掲載台数 8
  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル ベージュ/ラプターライナーカスタム 新品MAXTREX R/Tタイヤ&新品EMBELYホイール ワンセグTV ETC 全塗装

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 車検整備2年 CD ターボ 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ バモス 660 M パワステ・エアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 M AM/FMチューナー付CDプレーヤー/ETC/禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正7型ナビ/両側スライドア/Bluetooth/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/スペアキー/CD/DVD/リモコンキー/ETC/ACエアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/アームレスト

    本体価格
    75.6万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ アルミ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー ナビTV

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモス 660 G バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD アルミホイール ETC

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
112
37.6万円
関西
51
36.7万円
東海
55
33.8万円
北海道
13
30.8万円
九州
71
47.6万円
東北
17
56.8万円
北陸・甲信越
20
57.9万円
中国
25
48.2万円
四国
26
54.7万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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バモスとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   いすゞ  ピアッツァ
118万円169.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
656 排気量(cc) 1809
45~64 最高出力(馬力) 150
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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