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バモスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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バモスとサファリの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  サファリ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
500 中古車掲載台数 18
  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 社外アルミ オーディオ フルフラット

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモス 660 L 5速マニュアル 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 12ヵ月走行無制限保証 5MT ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ラジオ/LEDヘッドライト/AC/社外アルミ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 距離33850km 新規車検整備付 ワインレッド

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

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    267万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
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  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

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    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

関東
150
44.9万円
関西
49
33.6万円
東海
84
40.8万円
北海道
19
45.2万円
九州
88
46.6万円
東北
21
44万円
北陸・甲信越
34
42.8万円
中国
31
48.7万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  サファリ
118万円169.1万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
656 排気量(cc) 2825~4758
45~64 最高出力(馬力) 160~245
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14~18km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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