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ヴィッツとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  バモス
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 410
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 地デジナビ セーフティセンス スマートキー Pスタ ETC ドラレコ BT Aハイビーム 車線逸脱警報 マット バイザー Pガラス UVカット ISOFIX 電格ミラー 横滑り防止 シートリフター レベライザー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 横滑防止装置 ETC ナビTV

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド SDナビ・ワンセグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII バックカメラ ETC ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 12セグMナビ外AWシートH衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ 純正ナビ サマーアルミ積込

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行69930キロ 5速MT キーレス HIDライト 純正CD Aエアコン ローダウン Wエアバッグ パワーウィンドウ 純正アルミ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    59万円

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    45万円

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    本体価格
    31万円

関東
275
86万円
関西
154
71.7万円
東海
172
89.4万円
北海道
103
74.6万円
九州
162
81.2万円
東北
120
78.3万円
北陸・甲信越
132
73.5万円
中国
85
74.6万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
130
41.8万円
関西
54
37.2万円
東海
53
47.1万円
北海道
11
46.5万円
九州
78
47.1万円
東北
10
50.6万円
北陸・甲信越
22
46.4万円
中国
30
39.1万円
四国
22
46.3万円

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ヴィッツとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  バモス
106万円400万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1797 排気量(cc) 656
69~212 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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