| ホンダ バモス | トヨタ MR2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8万円～179万円
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中古車相場 |
90万円～613.8万円
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| 400台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ バモス | トヨタ MR2 | |
|---|---|---|
| 118万円～169.1万円 | 新車時価格 | 182万円～309.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1240 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1998 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 165～245 |
| MR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | 10～12.4km/L |
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ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
解説 |
ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10) |
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