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ルーミーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  バモス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 392
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G Bluetooth 全周囲モニター ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ ワンセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC  オートライト スマートキー CD 左側パワースライドドア コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト パイオニアナビ 片側パワースライドドア バックモニター ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ETC スマートキー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドラレコ ETC クルコン 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 4WD

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 認定中古車・純正7インチナビ・バックモニター・左側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 県外仕入 純正ナビ 両側パワスラ 1オーナー

    本体価格
    148.6万円

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  • ホンダ バモス 660 M 純正デッキ社外13アルミETCキーレス

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    22万円

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    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 最終モデル 車検8/6 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検整備2年実施 CD 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビTV 純正13インチアルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス M本土仕入れ車両後期モデル 

    本体価格
    34万円

関東
1568
147.7万円
関西
799
151万円
東海
819
144.8万円
北海道
178
153.7万円
九州
647
148万円
東北
526
157.7万円
北陸・甲信越
348
144.5万円
中国
393
146.6万円
四国
163
152.6万円
地域別台数
関東
123
39.6万円
関西
51
38.6万円
東海
47
46万円
北海道
13
43.6万円
九州
68
48.9万円
東北
12
45.3万円
北陸・甲信越
25
54.9万円
中国
28
42.1万円
四国
25
46.5万円

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ルーミーとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  バモス
146.3万円229.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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