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カローラクロスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモス
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 410
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アドバンストパーク 純正10.5型ディスプレイオーディオナビ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    363.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 電子パーキング

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全周囲モニター フルセグTV TCナビゲーション 純正アルミホイール LEDヘッドランプ ETC バックモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダークルコン電PアシストPバックドア

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止装置 先進ライト ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 シートヒーター 前後ドラレコ パワーバックドア スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ワンオーナー シートヒーター Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G スマートキー LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減 純正ナビ TV(フルセグ) ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ブォグランプ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS・LED・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    286万円

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  • ホンダ バモス 660 M本土仕入れ車両後期ETC 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC

    本体価格
    45万円

関東
336
327.3万円
関西
204
332.3万円
東海
273
341.1万円
北海道
49
341.4万円
九州
210
324.7万円
東北
97
327.1万円
北陸・甲信越
76
320万円
中国
133
312.8万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
130
41.8万円
関西
54
37.2万円
東海
53
47.1万円
北海道
11
46.5万円
九州
78
47.1万円
東北
10
50.6万円
北陸・甲信越
22
46.4万円
中国
30
39.1万円
四国
22
46.3万円

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カローラクロスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモス
199.9万円389.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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