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ランドクルーザープラドとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  バモスホビオ
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 70フェイス換装済 リフトアップ 新品ジムライン15インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ クロカンリアバンパー ウッドステアリング HDDナビ ETC 1ナンバー 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 95プラド NOX適合 1ナンバー登録 1KZエンジン ベージュ色全塗装済み Bluetooth対応ナビ 輸出用スチールホイール サンルーフ リフトアップ 社外ハンドル ブラック色シートカバー オートエアコン ETC

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メッキ部マットブラック 2インチリフトアップコイル オリジナルマフラー LEDテールランプ 17インチアルミ バックランプ移設キット REALステアリング シートカバー バックカメラ ETC HDMIポート

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 4WD/ETC/ドラレコ/ブロックタイヤ/グットリッチ/バックカメラ/ホワイトレター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人乗り 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン クリアランスソナー ベージュレザーシート 前席シートヒーター ルーフレール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ 新ヨコハマX-ATタイヤ 背面タイヤ エアバッグ ABS 3列シート ETC 寒冷地仕様 3ナンバー登録 ツインバッテリー ルーフレール ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー・リフトアップ・ナルディーステアリング・社外ナビ・ETC・シートカバー・背面タイヤレス・輸出用ホイール・BFグッドリッチATタイヤ・キーレス・社外コンソールBOX

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD Nox適合 4ナンバー ナロー TV ナビ

    本体価格
    348万円

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    55万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
433
418.7万円
関西
208
435.1万円
東海
267
429.4万円
北海道
140
393.9万円
九州
290
432.3万円
東北
155
392万円
北陸・甲信越
148
409.5万円
中国
107
429.1万円
四国
63
421.7万円
地域別台数
関東
41
50.6万円
関西
25
55万円
東海
16
46.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
8
50万円
四国
4
49.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  バモスホビオ
315万円554.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2693~3955 排気量(cc) 656
163~276 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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