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フィットとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
5721 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション Pスタート アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV CD DVD再生 TVジャンパー ETC Bカメラ 電格ウインカーミラー スペアキー有 冬タイヤ有

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙車 オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ナビ Bluetooth CD ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 10thアニバーサリー 

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD DVD再生 ETC 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト オートライト スマートキー クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 当社整備代車アップ・ホンダセンシング・純正ナビ・CD・USB接続・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・純正フロアマット・ETC・

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1709
126.4万円
関西
630
124.5万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.7万円
九州
723
113.4万円
東北
655
135.1万円
北陸・甲信越
463
120.6万円
中国
310
118.6万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットとアルファ164のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アルファ ロメオ  アルファ164
155.8万円292.9万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 2958
98~118 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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