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フィットとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   AMG  Gクラス
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 458万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正8インチナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ シティブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/ドアバイザー/ウインカー付電動格納ミラー

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー  純正9インチナビ ギャザズ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フィット 15 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    261万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 衝突軽減ブレーキ・全席オートパワーウインドウ・LEDヘッドライト・新車物件

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正6速 LEDライト リアスポ カロッツェリアナビ 地デジ バックカメラ BT接続 ETC ドラレコ 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート クルコン 純正16AW

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正9インチナビVXU-215FTi ETC バックモ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ハイウェイエディション 社外マフラー 社外エアクリ Bluetoothオーディオ マニュアルミッション MT車 ミラーヒーター

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 新品タイヤ  新品バッテリー

    本体価格
    123.5万円

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    1998万円

関東
1671
126.2万円
関西
603
124万円
東海
635
134.6万円
北海道
408
132.9万円
九州
717
112.6万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
439
120.1万円
中国
301
119.3万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   AMG  Gクラス
155.8万円292.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1317~1496 排気量(cc) 3605~5980
98~118 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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