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フィットとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アストンマーティン  DB11
VS
8万円321万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
5692 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 1年保証/禁煙車/ワンオ-ナ-/ナビVXM-174VFXi/Rカメラ/TV/CD/Bluetooth/USB/iPod/SD/Fパッケージ/電動格納ミラー/オートリトラミラー/セキュリティアラーム/ラゲッジルームランプ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    182.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 元デモカー 禁煙車 9インチナビ ドラレ

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社レンタカー使用車  前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    本体価格
    1570万円

関東
1692
126.7万円
関西
621
123.8万円
東海
666
134.2万円
北海道
402
134万円
九州
726
114.5万円
東北
665
134万円
北陸・甲信越
453
120.7万円
中国
302
118.9万円
四国
165
117.9万円
地域別台数
関東
19
1392.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
10
1489.8万円
北海道
0
---
九州
3
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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フィットとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アストンマーティン  DB11
155.8万円292.9万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1317~1496 排気量(cc) 3982~5204
98~118 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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