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フィットとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   キャデラック  エルドラド
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
5917 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.3 G Fパッケージ/バックモニター/

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション 4WD 25000Kmワンオーナーナビスターターイルミ

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ Bluetooth対応フルセグナビ ETC車載器 シー

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 両席シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 柿本マフラー RS-Rダウンサス SCHEDERホイール 社外フロントスポイラー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール ETC CROSSTAR専用16インチアルミホイール ホンダセンシング LEDオートライト スペアキー

    本体価格
    176.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD バックカメラ ETC Bluetooth対応ナビ ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー デアイサー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 車検整備2年付き 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3310万円

関東
1791
126.8万円
関西
673
125.9万円
東海
703
134.6万円
北海道
431
133.8万円
九州
722
114.8万円
東北
656
132万円
北陸・甲信越
451
121.8万円
中国
313
117.5万円
四国
177
115万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとエルドラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   キャデラック  エルドラド
155.8万円292.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1317~1496 排気量(cc) 4564~4892
98~118 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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