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フィットとC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   シトロエン  C5
VS
9.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
4697 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ワンオーナー禁煙車衝突回避システムナビ

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL ホンダセンシング 車検9年6月 ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正ナビ TV バックカメラ アイドルストップ ETC オートクルーズ スマートキー プッシュスタート 純正バイザー 各ハンドルスイッチ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・ホンダ・フィット

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 元デモカー 禁煙 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ Bluetooth 衝突軽減B VSA サイドエアバッグ パーキングセンサー クルーズコントロール スマートキー オートAC 純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD ワンオーナー インターナビ LEDオートライト パーキングセンサー 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ コンフォートビュー ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
1428
127.5万円
関西
489
112万円
東海
489
128.9万円
北海道
295
123.6万円
九州
672
114.8万円
東北
547
138.9万円
北陸・甲信越
362
127万円
中国
241
118.6万円
四国
174
126.2万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィットとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   シトロエン  C5
155.8万円292.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1997~2946
98~118 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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