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フィットとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   クライスラー  インペリアル
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 ---
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5723 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車・メーカーナビ付き

    本体価格
    187.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック スマートキー 純正ディスプレイオーディ バックカメラ ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元試乗車 9型ナビ ドラレコ バックカメラ 障害物センサー ETC Bluetooth USB LED 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー マルチビューカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    286万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突軽減ブレーキ誤発進抑制機能後方誤発進

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 防錆処理 プッシュスタート クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー プライバシーガラス 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    110.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
1708
126.4万円
関西
630
124.3万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.8万円
九州
724
113.5万円
東北
658
134.8万円
北陸・甲信越
461
120.7万円
中国
310
118.6万円
四国
165
119万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットとインペリアルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   クライスラー  インペリアル
155.8万円292.9万円 新車時価格 610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1317~1496 排気量(cc) 3301
98~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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