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フィットとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   クライスラー  イプシロン
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
6254 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト コンフォートビューパッケージ あんしんパッケージ スマートキー

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD ナビ フルセグ CD BT ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ギャザズメモリーナビ ブルートゥース バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズC LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー パーキングセンサー ハーブレザーシート ホンダセンシング

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
1834
127.1万円
関西
694
125.1万円
東海
748
134.9万円
北海道
435
134万円
九州
811
115.6万円
東北
722
132.2万円
北陸・甲信越
486
121.4万円
中国
338
117.6万円
四国
186
115.5万円
地域別台数
関東
8
45.4万円
関西
1
79万円
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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ホンダ  フィット   クライスラー  イプシロン
155.8万円292.9万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1317~1496 排気量(cc) 875
98~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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