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フィットと599を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  599
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
5721 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ヘッドライトレベライザー・オートリトラミラー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 無限エアロ/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 当社デモカー ホンダ純正9インチプレミアムインターナビ リアカメラ ホンダコネクト対応 ETC2.0 Bluetoothオーディオ フルセグ 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD デモカーUP HONDASENSING 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    175.9万円

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    1318万円

関東
1700
126.5万円
関西
629
124.8万円
東海
655
133.7万円
北海道
415
133.1万円
九州
727
113.3万円
東北
658
135.2万円
北陸・甲信越
463
120.4万円
中国
309
118.5万円
四国
165
118.9万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットと599のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  599
155.8万円292.9万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1317~1496 排気量(cc) 5999
98~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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