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フィットとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
8万円321万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5550 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 純正ディスプレイオーディオ TVワンセグ リアカメラ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 4WD ワンオーナー 無限エアロ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダコネクト純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速マニュアル ETC Bカメラ Apple CarPlay対応

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ディーラー試乗車・禁煙車・9インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー 電子パーキング オートホールド ビルトインETC ハーフレザーシート パドルシフト LEDヘッド オートライト オートハイビーム

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ビルトインETC フルセグ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 4WD ナビ bluetooth ETC

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5280万円

関東
1678
125.9万円
関西
596
124万円
東海
648
134.6万円
北海道
397
131.7万円
九州
690
112.9万円
東北
639
135.9万円
北陸・甲信越
443
119.9万円
中国
294
118.2万円
四国
165
117.5万円
地域別台数
関東
30
5042.5万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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フィットとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  SF90ストラダーレ
155.8万円292.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1317~1496 排気量(cc) 3989
98~118 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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