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フィットとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  センティア
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
センティアの相場表を見る
5920 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 4WD Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器 コンフォートビューパッケージ Honda SENSING LEDヘッドライト BLACK STYLE専用装備

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ リアカメラ ETC LEDライト スマー

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 禁煙車 社外ナビ フルセグ CDDVD CD録音 社外ドラレコ HID スマートキー イモビライザー ETC  ドアバイザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ETC バックカメラスマートキーキーレス

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダ認定中古車 2年保証付き デモカー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC) ホンダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD ディスプレイオーディオ/ETC/Honda SENSING/Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ/LEDヘッドライト/コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC オートエアコン CD/DVD再生 プライバシーガラス 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 純正7インチナビ バックカメラ CD/DVD再生 フルセグTV UBS接続 Bluetooth接続 iPod 前後ドラレコ アームレストコンソール LEDライト ETC

    本体価格
    89万円

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    136.8万円

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    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

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    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
1792
126.9万円
関西
673
125.7万円
東海
703
134.5万円
北海道
429
134.1万円
九州
726
115.1万円
東北
658
131.5万円
北陸・甲信越
451
121.4万円
中国
312
117.5万円
四国
176
115万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ホンダ  フィット   マツダ  センティア
155.8万円292.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1317~1496 排気量(cc) 2954
98~118 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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