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フィットとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  CX-60
VS
1万円290万円
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中古車相場 265.8万円565万円
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6460 中古車掲載台数 610
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 9インチコネクトナビ・コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行無

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ LEDライト 純正ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物セ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ ブルートゥース ETC CD

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ETC/バックカメラ/スマートキー/ABS/ナビTV

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 元試乗車 9inナビ Rカメラ BTA ETC

    本体価格
    223万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/HDDナビ

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ360カメラ温熱本革LED電動Rドア

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 360度 電動リア 追従走行

    本体価格
    336.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3型ディスプレイ ナビ DTV 360° LED

    本体価格
    309.4万円

関東
1864
111.7万円
関西
801
124.7万円
東海
804
124.3万円
北海道
481
112.7万円
九州
839
118.1万円
東北
575
112.6万円
北陸・甲信越
546
114.8万円
中国
334
98.6万円
四国
216
108.7万円
地域別台数
関東
161
391.5万円
関西
92
403.3万円
東海
107
393.4万円
北海道
39
403万円
九州
72
402.4万円
東北
35
414.3万円
北陸・甲信越
48
394.3万円
中国
50
400.3万円
四国
6
377万円

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フィットとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  CX-60
155.8万円286.7万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1317~1496 排気量(cc) 2488~3283
98~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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