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フィットとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  CX-60
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
5968 中古車掲載台数 1170
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ナビ/ETC/Rカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム レンタUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナビ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・ホンダCONNECT・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー クルコン バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス ワンオーナー/純正インターナビ・地デジTV/禁煙車/バックモニター/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/コンフォートビューPLG/純正16インチAW/スマートキー×2/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 弊社元試乗車 禁煙 9INナビ リアカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    382.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート サンルーフ アラウンドビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    336.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 10.2型マツダコネクト フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 18型純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    259.8万円

関東
1770
128万円
関西
672
126.3万円
東海
709
137.6万円
北海道
431
135万円
九州
766
115.4万円
東北
671
134.3万円
北陸・甲信越
464
121万円
中国
311
117.1万円
四国
174
115万円
地域別台数
関東
363
351.1万円
関西
143
348万円
東海
210
345万円
北海道
53
349.1万円
九州
152
343.3万円
東北
67
352.8万円
北陸・甲信越
104
357.9万円
中国
58
352.9万円
四国
20
338.4万円

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フィットとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  CX-60
155.8万円292.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1317~1496 排気量(cc) 2488~3283
98~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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