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フィットとセナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  セナ
VS
13万円290万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
5070 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ドライブレコーダー キーレス スマートキー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 修復歴無し 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター メモリーナビ 前後ドラレコ センシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXU-245FTi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・ディスプ

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 盗難防止装置 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション メモリーナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

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    応談

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  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

関東
1498
126万円
関西
546
118万円
東海
531
133.4万円
北海道
350
131.8万円
九州
688
114.4万円
東北
583
141.9万円
北陸・甲信越
431
126.3万円
中国
271
121.5万円
四国
172
128.7万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  フィット   マクラーレン  セナ
155.8万円292.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1317~1496 排気量(cc) 3994
98~118 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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