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フィットとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  シルフィ
VS
12万円288.3万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 27.7万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
4802 中古車掲載台数 74
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正フルセグメモリーナビホンダセンシング

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 純正オーディオ(CX-174C)CD/AM/FM/AUX 横滑り防止装置 アイドリングストップ トラクションコントール ワイパーデアイサ― 前方ドライブレコーダ― 電動バーキングブレーキ

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー/ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/LKAS/ACC/ECON/路外逸脱抑制/標識認識/ミラーウィンカー/プッシュスタート/走行4.7万km

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS RS/6MT車輛/スマートキー/プッシュスタート/メモリーナビ/ETC/TV

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーテンエアバック フロアマット 純正ナビ フルセグTV DVD USB バックカメラ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー パーキングアシスト 電動格納ミラー LED 横滑り防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ クルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー RS仕様(

    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    66.9万円

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    28万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X カーオーディオ・AM/FM/CD/AUXステアリングリモコン前方ドライブレコーダー横滑り防止装置ABSオートエアコン純正フロアマット純正サイドバイザーハロゲンヘッドライトフォグランプオートライトプッシュスタート

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    66.9万円

関東
1448
125.9万円
関西
510
115.6万円
東海
510
131万円
北海道
341
130.1万円
九州
649
113.9万円
東北
555
139.6万円
北陸・甲信越
366
126.3万円
中国
262
119.9万円
四国
161
121.9万円
地域別台数
関東
37
64.7万円
関西
7
65万円
東海
4
65.1万円
北海道
2
37.5万円
九州
8
73.7万円
東北
11
70.1万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
0
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フィットとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  シルフィ
155.8万円292.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1317~1496 排気量(cc) 1798
98~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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