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フィットと307CCを比較! - みんなの比較車種

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フィットと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  307CC
VS
13万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
4989 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ホンダ認定中古車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速MT インターナビ フルセグ バックモニター 16インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタートボタン レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 純正ナビ・ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フロントデアイサー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイナビ Bluetooth ドラレコ リアカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト ホンダセンシング サイドカーテンエアバック 電子制御パーキングブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ナビ/ワンセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ レーンキープ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
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    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
1460
125.1万円
関西
532
115.7万円
東海
529
133.6万円
北海道
356
130.7万円
九州
683
113.9万円
東北
578
141.3万円
北陸・甲信越
423
125.9万円
中国
264
121.2万円
四国
164
126.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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フィットと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  307CC
155.8万円292.9万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1317~1496 排気量(cc) 1997
98~118 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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