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フィットと208を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  208
VS
9.7万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 10万円379万円
208の相場表を見る
4798 中古車掲載台数 317
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ワンオーナー・禁煙車・走行46749km・車検令和9年3月・Gathersナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・純正16インチアルミ・LEDヘッドライト・ホンダセンシング

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー 前後ドライブレコーダー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル バックモニター・ケンウッドナビ・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 GT 車検整備付 プジョー認定中古車(1年保証付) 新品タイヤ装着  純正ナビゲーション・地デジフルセグTV付

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    162.7万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

    本体価格
    85.5万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール トルセンLSD/ブレンボキャリパー/純正18AW/1オナ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124万円

  • プジョー 208 GT ドライブレコーダー バックソナー

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 プレミアム 車検2年 禁煙車 正規輸入車 ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    33.1万円

関東
1366
121.7万円
関西
491
115.4万円
東海
470
127万円
北海道
378
118.4万円
九州
694
121万円
東北
603
134.9万円
北陸・甲信越
417
130万円
中国
223
118.3万円
四国
156
124.3万円
地域別台数
関東
122
135.4万円
関西
35
150.9万円
東海
67
170.7万円
北海道
9
160.1万円
九州
28
112.4万円
東北
18
97.2万円
北陸・甲信越
14
161.1万円
中国
12
133.4万円
四国
12
136.8万円

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フィットと208のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  208
155.8万円292.9万円 新車時価格 239.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1317~1496 排気量(cc) 1199
98~118 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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