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フィットとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  カプチーノ
VS
8万円296万円
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中古車相場 45万円595万円
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5932 中古車掲載台数 98
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD スタッドレス付

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    104万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD ナビ フルセグ CD BT ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリーナビ バックモニター 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 純正ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD Bluetooth-DVD対応フルセグナビ/リアカメラ/ETC/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン/前後ドライブレコーダー/夏冬タイヤセット

    本体価格
    189万円

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    595万円

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    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    81万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 5速MT ETC 全塗装 修復歴なし BLITZ車高調 零ZERO1000エアクリ 柿本・改/カキモトレーシングマフラー95-000030 タイミングベルト・WP・テンショナー一式交換済み

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    45万円

関東
1791
127.6万円
関西
668
126.3万円
東海
708
135.4万円
北海道
426
135万円
九州
732
114.8万円
東北
666
133万円
北陸・甲信越
448
120.6万円
中国
316
117万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
29
139万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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フィットとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  カプチーノ
155.8万円292.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1317~1496 排気量(cc) 657~658
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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