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フィットとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
VS
12.8万円287万円
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中古車相場 42万円121万円
バレーノの相場表を見る
4790 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッド スマートキー 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 4WD 

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ディスプレイオーディオ・スマートキー・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    30.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ドラレコ ETC スマートキー USB入力端子 横滑り防止装置

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD Bカメラ 横滑り防止 アイスト ナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダ純正8インチコネクトナビ・Bluetooth・障害物センサー・全席左右シートヒーター・LEDヘッドライト・オートハイビーム・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 禁煙 純正8intナビ 弊社下取り1オーナー スマートキー リアカメラ センシング 追突被害軽減ブレーキ ACC サイドカーテンエアバック Bluetooth USB 地デジ LED ETC

    本体価格
    97.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース接続/音楽録音/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/シートヒーター/純正16インチアルミ/アダプティブクルーズ

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    82.2万円

関東
1416
124.3万円
関西
465
108.8万円
東海
506
126.2万円
北海道
328
116.2万円
九州
691
118万円
東北
603
140.7万円
北陸・甲信越
388
133.8万円
中国
248
115.4万円
四国
145
126.6万円
地域別台数
関東
7
87.7万円
関西
1
55万円
東海
4
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
93.7万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
155.8万円292.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1317~1496 排気量(cc) 996~1242
98~118 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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