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フィットとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
VS
11.6万円299.8万円
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中古車相場 42万円120.1万円
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4824 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フィット e:HEVホーム 特別仕様車 ブラックスタイル 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ワンオーナ― Gathersナビ VXM-155VSI Bluetooth 1SEGTV バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー オートエアコン オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS WORKS16インチアルミホイール 純正9インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV HDMI クルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ オートライト ETC

    本体価格
    104万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン H SENSING 灯油臭あり 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン AAC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ディスプレイオーディオ・スマートキー・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    55.1万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

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    93.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ターボ車 純正16インチAW プッシュスタート

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    61.8万円

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    120.1万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き プッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

関東
1391
122.9万円
関西
485
111.2万円
東海
468
127.7万円
北海道
375
117.6万円
九州
713
121.5万円
東北
608
137.4万円
北陸・甲信越
395
129.5万円
中国
233
119.5万円
四国
156
125.2万円
地域別台数
関東
6
80.3万円
関西
1
80.3万円
東海
2
51.9万円
北海道
0
---
九州
5
77.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
155.8万円292.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1317~1496 排気量(cc) 996~1242
98~118 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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