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フィットとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ist
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
5913 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 前後ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメ アイ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-205FTi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 LEDライト AAC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD ナビ テレビ Bカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグライト クルコン ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ホンダセンシング/社外ナビ/バックモニター/ETC/レーダークルーズコントロール/電動パーキングブレーキオートブレーキホールド/コーナーセンサー/禁煙車/オートッライト/アイドリングストップ/スマートキ/Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6速MT/無限MUGENエアロ/マフラー/足廻り/RECAROシート/3連メーター/無限パーツ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    217.2万円

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    58万円

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    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
1791
126.9万円
関西
672
125.8万円
東海
703
134.5万円
北海道
429
134.1万円
九州
722
114.9万円
東北
658
131.5万円
北陸・甲信越
450
121.6万円
中国
312
117.5万円
四国
176
115万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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フィットとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ist
155.8万円292.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~1797
98~118 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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