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フィットとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カリーナ
VS
13万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 48万円278万円
カリーナの相場表を見る
5152 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ギャザズナビ/ホンダセンシング/禁煙車/

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター クルコン 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック HondaSENSING 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正8インチナビ タイヤ4本新品 バックカ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正16インチアルミ フォグライト

    本体価格
    80.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ETC・バックカメラ・クルコン・パドルシフト・純正16インチAW・Fフォグ・保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ・TV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    118万円

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    110万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ATから後期用6速MT載替公認済み/6速MT/ラルグス新品車高調/社外アルミ/NARDI革巻きハンドル/レカロシート2脚/Bluetooth/フルセグTV/キーレス/マスターキー/ETC/禁煙車/ドラレコ/純正フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    83万円

関東
1527
125.7万円
関西
556
117.4万円
東海
543
132.7万円
北海道
350
133.2万円
九州
697
114.8万円
東北
589
142万円
北陸・甲信越
438
125.6万円
中国
275
120.8万円
四国
177
127.6万円
地域別台数
関東
6
126.2万円
関西
1
182万円
東海
5
219.8万円
北海道
1
78万円
九州
1
380万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カリーナ
155.8万円292.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1498~2184
98~118 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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