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フィットとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラフィールダー
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5968 中古車掲載台数 793
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 禁煙車 社外9型ナビ 地上デジ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正16AW クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・オートエアコン・ETC・クルーズコントロール・衝突回避軽減

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD メモリーナビ Fドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション ETC ドライブレコーダー バックカメラ フルセグTV DVD再生 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 5速MT・スマートキー・ETC・CD・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・エアコン・Wエアバック・ABS・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    245万円

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    147万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ・BTオーディオナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・フルセグ・レーンキープアシスト・プッシュスタート・スペアスマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD ブルートゥース バックモニター ETC マニュアルエアコン スペアタイヤ ワンオーナー スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    125万円

関東
1747
127.1万円
関西
664
125.4万円
東海
724
133.8万円
北海道
423
134.2万円
九州
758
114.3万円
東北
688
133.7万円
北陸・甲信越
465
121.3万円
中国
322
117.8万円
四国
177
120万円
地域別台数
関東
189
113万円
関西
120
109.3万円
東海
162
114万円
北海道
37
91万円
九州
99
108.7万円
東北
55
104.9万円
北陸・甲信越
55
108.8万円
中国
45
126万円
四国
31
111.1万円

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フィットとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラフィールダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1317~1496 排気量(cc) 1494~1797
98~118 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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