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フィットとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 269
  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 禁煙車/純正9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ETC ドラレコ ワンセグ HID 社外AW

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS デモアップ/アルミ/センシング/ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ドラレコ ETC インターナビ USB クルー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙/Bluetoothナビ/CTBA/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス スマートキー 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    167万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ハイブリット 軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 電動サンルーフ SRバイザー BBSホイール

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ガレージ保管/ワンオーナー/サンルーフ禁煙

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ ベージュ本革 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

関東
1499
112.9万円
関西
685
122.5万円
東海
713
125.7万円
北海道
406
116.1万円
九州
733
117.3万円
東北
500
107万円
北陸・甲信越
447
115.2万円
中国
271
104.4万円
四国
198
104.7万円
地域別台数
関東
80
197.3万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
135.1万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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フィットとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  クラウンマジェスタ
155.8万円286.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 2493~3456
98~118 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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