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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD ホンダセンシング 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV USB&BT&HDMI接続 バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 純正アルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 15インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD コンフォートビューパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 地デジMナビBカメラE

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L スマートスタイルエディション 4WD ナビTV バックカメラ ミラーヒーター ドラレコ

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・ETC2.0・電子パーキングブレーキ・LEDオートライト

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダセンシング 喫煙車 ナビ Rカメラ BTオーディオ CD サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド クルコン ドラレコ ワンオーナー スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    113.8万円

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    239.8万円

関東
1711
126.4万円
関西
598
124.3万円
東海
663
134.7万円
北海道
393
133.8万円
九州
703
113.7万円
東北
636
137.6万円
北陸・甲信越
454
120.7万円
中国
287
117.9万円
四国
155
118.3万円
地域別台数
関東
18
190.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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