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フィットとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
4.1万円321万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
5710 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LEDヘッドライト HondaSENSING

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 北九州 福岡 自社 ローン AUX対応 カーテンエアバック スマートキーシステム 運転席助手席エアバック 地デジTV 横滑り防止システム ETC装備 PW キーフリーシステム 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ AAC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター カーナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール  障害物センサー オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン 4WD 20周年特別仕様車メゾン 4WD ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth 前後ドラレコ LED ETC 純正16アルミ スタッドレス有 ワンオーナー 記録簿 取扱説明書 保証書

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    65万円

関東
1686
126.7万円
関西
623
123.7万円
東海
672
134.5万円
北海道
404
134.5万円
九州
734
114.2万円
東北
666
134万円
北陸・甲信越
455
121万円
中国
305
118.7万円
四国
165
117.7万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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フィットとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スプリンターカリブ
155.8万円292.9万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1317~1496 排気量(cc) 1587~1762
98~118 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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