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フィットとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  タウンエースバン
VS
8万円321万円
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中古車相場 19万円736万円
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5722 中古車掲載台数 626
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 1年保証 ナビVXM-155VSi Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 純正9型ナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ ETC LEDヘッド オートライト スマートキー オートエアコン 合皮コンビシート パドルシフト シートリフター

    本体価格
    208.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ETC ワイヤレス充電器 ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 禁煙 衝突軽減ブレーキ パイオニアナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ETC・バックカメラ・クルコン・パドルシフト・純正16インチAW・Fフォグ・保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社使用レンタ 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ パーキングセンサー ドアバイザー

    本体価格
    184.8万円

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関東
1710
126.4万円
関西
629
124.4万円
東海
652
133.8万円
北海道
414
132.7万円
九州
724
113.3万円
東北
654
135.1万円
北陸・甲信越
464
120.5万円
中国
310
118.6万円
四国
165
118.9万円
地域別台数
関東
184
210.7万円
関西
86
191.5万円
東海
84
203.2万円
北海道
43
193万円
九州
69
192.1万円
東北
69
168.7万円
北陸・甲信越
48
198.3万円
中国
14
183.3万円
四国
29
212万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  タウンエースバン
155.8万円292.9万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1317~1496 排気量(cc) 1494~1496
98~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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