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フィットとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラアクシオ
VS
2.8万円290万円
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中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
5584 中古車掲載台数 323
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 最終型 6速MT BLITZスロコン 無限Rrスポ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 衝突被害軽減/ナビ/ETC/Bカメ/ドラレコ/

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 純正9インチナビ・USB/Bluetooth接続・ドラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ ホ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G キーレス 電動格納ミラー HID

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    130.5万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G クラシコ 1オナ/専用色/専用内装/最長3年1年保証付

    本体価格
    87万円

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    87万円

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    140万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

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    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ナビ バックモニターETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ ETC メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 純正ナビ 地デジ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX MT ドラレコ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G Bluetoothナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    107万円

関東
1577
115.4万円
関西
673
125.3万円
東海
770
130.4万円
北海道
401
111.1万円
九州
761
116.5万円
東北
499
104.2万円
北陸・甲信越
445
116.5万円
中国
267
105.8万円
四国
191
107.3万円
地域別台数
関東
123
99.2万円
関西
37
92.9万円
東海
43
92.2万円
北海道
16
101.1万円
九州
35
91.1万円
東北
31
93.9万円
北陸・甲信越
18
97.7万円
中国
14
84万円
四国
6
117.2万円

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フィットとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラアクシオ
155.8万円286.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1329~1496
98~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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