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フィットとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ブレイド
VS
8万円321万円
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中古車相場 28万円219.9万円
ブレイドの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 LEDヘッドライト フォグ モデューロアルミ ハーフレザーシート クルコン オートエアコン プッシュスタート 純正ナビ TV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ ブラックルーフ LEDオートライト スマートキー ETC 16AW 電子パーキング ホンダセンシング アダプティブクルーズC オートハイビーム 試乗OK

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正メモリナビ/フルセグ・DVD再生可・CD・Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・クルーズコントロール・車線維持支援システム・路外逸脱抑制機能/ドライブレ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 禁煙  弊社デモカー 9inコネクトナビ フルセグ Bluetooth AUDIO CD録音 リアカメラ LED クルコン VSA スマートキー イモビライザー ホンダセンシング 6エアバック

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダセンシング 喫煙車 ナビ Rカメラ BTオーディオ CD サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド クルコン ドラレコ ワンオーナー スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ オートクルコン HIDライト オートライト CD再生 USB接続 純正アルミ アイドリングストップ プッシュスタート パドルシフト スマートキー フルフラット 電動格納ミラー

    本体価格
    65.8万円

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    67万円

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    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    50万円

関東
1677
125.4万円
関西
581
123.5万円
東海
631
135.1万円
北海道
384
133.2万円
九州
683
111.5万円
東北
612
137.7万円
北陸・甲信越
448
122.6万円
中国
274
116.2万円
四国
159
118.6万円
地域別台数
関東
7
53.4万円
関西
1
219.9万円
東海
0
---
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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フィットとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ブレイド
155.8万円292.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1317~1496 排気量(cc) 2362~3456
98~118 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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