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フィットと86を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  86
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
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5441 中古車掲載台数 1095
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ TV バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス Honda SENSING 最長5年保 証ナビ 禁煙

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ワンオーナー・レザーシート・9インチナビ

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ビジネスナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS LEDヘッドライト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 前後ドラレコ ETC エンスタ LEDヘッドラ

    本体価格
    175.8万円

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    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT 社外ナビ Bカメ シートヒーター ETC

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    267.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    145万円

関東
1494
112.5万円
関西
681
122.6万円
東海
712
126万円
北海道
405
116.8万円
九州
735
117.3万円
東北
500
106.9万円
北陸・甲信越
445
114.6万円
中国
270
104.5万円
四国
199
104.7万円
地域別台数
関東
407
189.5万円
関西
150
192.1万円
東海
247
199.9万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
220.3万円
中国
66
177.7万円
四国
27
218.6万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  86
155.8万円286.7万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1317~1496 排気量(cc) 1998
98~118 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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