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フィットとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
4.1万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
5716 中古車掲載台数 274
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 中期 禁煙車 車検整備付 社外ディスプレイオーディオ バックモニター BT Aストップ スマートキーX2 ETC ドラレコ Pガラス Fハーフシェイドウィンドウ チルトステア シートリフター 電格ミラーウインカー マット

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 1年保証 Gathers9インチナビ リアカメラ LEDヘッドライト 16インチアルミホイール 前後ドラレコ HondaSENSING(衝突軽減ブレーキ) 誤発進抑制機能 スマートキー(2個)

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 関東仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スペアキー プッシュスタート ドライブレコーダー 横滑防止装置 IsoFix オートエアコン ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 登録済み未使用車 メーカー保証継承 ホンダコネクト9インチナビ ナビ連動ETC バックカメラ ホンダセンシング VSA 渋滞追従機能付きACC プライムスムースコンビシート

    本体価格
    230万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD VSA(横滑り抑制装置)/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC CTBA クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ 社外14インチAW LEDヘッドライト 横滑り防止 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    68.3万円

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    991.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD プリクラッシュS

    本体価格
    1055万円

関東
1687
126.8万円
関西
624
123.9万円
東海
675
134.5万円
北海道
406
134.7万円
九州
732
113.9万円
東北
665
134万円
北陸・甲信越
456
121万円
中国
306
118.6万円
四国
165
117.7万円
地域別台数
関東
52
1112.7万円
関西
64
1097.9万円
東海
35
1109.1万円
北海道
24
1128.6万円
九州
44
1126.3万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1058万円
中国
20
1077.6万円
四国
9
1156.7万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  ランドクルーザー300
155.8万円292.9万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1317~1496 排気量(cc) 3345~3444
98~118 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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