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フィットとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   UDトラックス  カゼット
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 110万円735万円
カゼットの相場表を見る
6149 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/BT・Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正メモリナビ スマートキー VSA

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビTV BカメラETC禁煙車ハーフレザー

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS いまコレ+新品マット付 1年保証 ナビ

    本体価格
    62.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 運転支援 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

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  • UDトラックス カゼット 2.65t プレスパッカー 新明和5.4立米

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット ワイドプレスパッカー積載2950kg 新明和6.0立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    390.5万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

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  • UDトラックス カゼット ワイドロング 冷蔵冷凍車 2t積 低温 床アルミ板張り 菱重製 ラッシング

    本体価格
    398万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット 3トン平 パワーゲート付 

    本体価格
    280万円

関東
1781
111万円
関西
774
125.6万円
東海
747
125万円
北海道
457
111.7万円
九州
813
117.3万円
東北
540
111.7万円
北陸・甲信越
530
114万円
中国
296
99.9万円
四国
211
106.7万円
地域別台数
関東
5
394.9万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
1
280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
1
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フィットとカゼットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   UDトラックス  カゼット
155.8万円286.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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