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インプレッサスポーツとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  モビリオ
VS
19.8万円254.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正OP8インチナビ/全席パワーシート

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アイサイトVer2/追従クルーズ/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/MTモードAT/走行4.2万km/

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ フロントカメラ ETC ドラレコ LED   フルセグ DVD再生 サイド/バックカメラ パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    163.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD カロッツェリアナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ビルトインETC/アイドリングストップ/横滑り防止装置/純正AW夏冬/純正フロアマット/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    75.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STiエアロ・リアスポイラー 純正ナビTV バックカメラ・左サイドカメラ スマートキー2本 ハイビームアシスト アイサイトセーフティプラス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    131.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 純正ナビTV バックカメラ ETC プッシュスタート キーフリー アイドリングストップ アダプティブクルーズC パドルシフト HIDヘッドライト&フォグ 前席パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー/社外ナビ&フルセグTV/HIDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー禁煙車/衝突軽減/レーンキープ/追従クルコン/コーナーセンサー/8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/LEDオートライト/LEDビーム/フォグ/パドルシフト/純正16アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i CarsOsaka:J5394

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

関東
389
102.7万円
関西
160
110.6万円
東海
153
113.6万円
北海道
164
92.1万円
九州
112
102.3万円
東北
210
106.7万円
北陸・甲信越
171
110.7万円
中国
75
121.3万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
3
22万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとモビリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  モビリオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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