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ジムニーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとモビリオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  モビリオ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
5375 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー XC 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT車 キーレス USBオーディオ 走行43766キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD(高低二段切替式) 5MT 禁煙 デュアルセンサーブレーキS 外8インチナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ インテリキー ドラレコ LED クルーズC Sヒーター ブレーキLSDトラクションC ICターボ 純正16AW

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ LEDフォグ

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    41万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT マニュアル 足回りシミー対策済車両 サロモンシート ナビゲーションシステム ルーフキャリアバスケット 社外アルミ オフロードタイヤ ジムニークロスアドベンチャー

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ターボ 前席シートヒーター ビルトインETC 前後ドラレコ 純正フロアマット ステアリングスイッチ

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユルロン/10年保証付/3型MT/2トーンカラー

    本体価格
    64.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

関東
1244
150.2万円
関西
657
166万円
東海
668
147.9万円
北海道
583
136.4万円
九州
725
147.8万円
東北
511
143.6万円
北陸・甲信越
449
149.2万円
中国
334
179.4万円
四国
204
145.9万円
地域別台数
関東
2
18.8万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとモビリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  モビリオ
145.8万円216万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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