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N-BOXとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
26405 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・両側電動スライドドア・オートLEDヘッドライト・社外フロアマット・前列シートヒーター・ETC・パドルシフト・

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 2年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 保証付 修復歴無 ETC Bカメ 両PSD ACC LED

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 片側電動スライドドア・LEDヘッドランプ

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外8型ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G 

    本体価格
    111.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    187.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 4ナンバー貨物登録/バックカメラ/ETC/左電動スライドドア/走行距離5.7万/キーレス2個/禁煙車

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    28万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正HDDナビ CD DVD再生 バックカメラ ETC 23年製RV505 キーレスエントリー 自動スライドドア HIDヘッドライト スペアタイヤ

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    19.9万円

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    95万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

関東
5711
120.7万円
関西
4251
124.8万円
東海
4127
132.6万円
北海道
1312
133.2万円
九州
4121
121.8万円
東北
2107
127.1万円
北陸・甲信越
2045
129.3万円
中国
1648
119.5万円
四国
1083
123.3万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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N-BOXとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  モビリオスパイク
164.9万円247.5万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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