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ライフとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A1スポーツバック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 257
  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検整備2年 タイヤ新品 ナビ TV ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディーラー下取車・ナビTV・スマートキー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー バックカメラ CD ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 純正アルミホイール キーレス エアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー バックカメラ エアバック

    本体価格
    30万円

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  • アウディ A1スポーツバック citycarver Black Style PLUS ACC MMIナビゲーション

    本体価格
    250万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ ETC

    本体価格
    389万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ  ワイヤレスチャージング  クロス/アーティフィシャルレザーシート アダプティブクルーズ  MMI ナビ

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    351万円

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    本体価格
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    本体価格
    217.7万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード2 リミテッド 限定330台 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 地デジ ETC ドライブレコーダー 純正17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    71.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コントラストルーフ LEDパッケージ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ アドバンストキー シートヒーター(フロント) アダプティブクルーズコントロール MMIナビ

    本体価格
    192万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    326万円

関東
293
21.7万円
関西
133
20万円
東海
113
25.9万円
北海道
90
27.5万円
九州
184
23.8万円
東北
90
30.2万円
北陸・甲信越
74
28.3万円
中国
62
29万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
84
207.2万円
関西
41
228.4万円
東海
53
225.5万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
196.9万円
中国
11
184.8万円
四国
7
184.1万円

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ライフとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A1スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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