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ライフとV8を比較! - みんなの比較車種

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ライフとV8の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  V8
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
1059 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ライフ 660 D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル /SDナビ/TV/CD/キーレス/ベンチS/禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビオートマエアコンパワステ電格ミラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C テレビ ナビ ETC エアコン 保証付き

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bカメラ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660G HIDスマートED・バックカメラ・前後ド 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD 純正ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6MT

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 後期型 スポーツシフトII カロッツェリアナビTV バックカメラ 360度ドラレコ 純正19AW キセノン シートヒーター フロントリアパークセンサー クルーズコントロール クリスタルキー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    695万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 4.7 有償色 19インチ鍛造ホイール キセノン ホワイトステッチ パドルシフト クルーズコントロール 自動防眩ミラー キーレス アルカンターラルーフライナー張替

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    599万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    840万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    580万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/ClubSportグラフィックパック/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ビルシュタイン車高調 R07/09タイヤ4本新品交換済み 正規ディーラー車 6速MT 右ハンドル 車検R09/06

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
282
22.1万円
関西
134
18.8万円
東海
111
25.9万円
北海道
87
28.4万円
九州
169
22.6万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
68
28.7万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
15
832.7万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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ライフとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  V8
94.5万円168万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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