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ライフとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
500円78万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ライフ 660 C 走行距離18000Km キーレスエントリー レベライザー4段階 CD再生 ドアバイザー フロアマット タイミングチェーン 取扱説明書 アンチロックブレーキシステム 衝突安全ボディ Wエアバック

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行43500km ナビ バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 自社買取り車/キーレスエントリー/全席パワーウィンドウ/CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正14インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ リアワイパー キーレスキー アームレスト

    本体価格
    6.4万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートキー USB AUX 

    本体価格
    35.8万円

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    3950万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト 左ハンドル

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 左ハンドル 19インチ10スポークライトウェイトサテンブラックペイントアルミホイール カーボンブレーキ カーボンフロントグリル カーボンインテリアパック

    本体価格
    1098万円

関東
288
21.5万円
関西
129
18.8万円
東海
108
25.9万円
北海道
86
28.8万円
九州
165
23.3万円
東北
82
30.7万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
68
29万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ライフとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
94.5万円168万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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