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ライフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   シトロエン  E-C4
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
1181 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーレス・CD再生・

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 関東仕入

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ディスプレイ付きチューナー/Bカメラ/

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス オートエアコン ナビ

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレス バックカメラ スタッドレス付

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    268万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    463.5万円

  • シトロエン E-C4 マックス EV車 サンルーフ カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ACC タッチスクリーン

    本体価格
    294万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承 HUD 革Pシートヒーター LED

    本体価格
    269.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    328万円

関東
300
23.7万円
関西
141
20.2万円
東海
117
25.4万円
北海道
88
26.4万円
九州
212
26.5万円
東北
109
29.5万円
北陸・甲信越
80
29万円
中国
64
29.1万円
四国
70
27.1万円
地域別台数
関東
17
317.9万円
関西
7
309.3万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
5
411万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
348.2万円
中国
2
335万円
四国
0
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ライフとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   シトロエン  E-C4
94.5万円168万円 新車時価格 465万円561.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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