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ライフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 359
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ライフ 660 Bタイプ ワンオーナー車 エアコン パワーステアリング マニュアル5速車 運転席助手席エアバック モデューロ13インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1年10000km保証付き

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー ETC ステアリモコン

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行69900キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備バックカメラ付き純正オーディオベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーETC

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R9年6月 5速マニュアル タイミングチェーン HDDナビ フルセグ ETC キーレス CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ナビ ワンセグ CD 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 新品バッテリー交換 整備 保証付き キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CDチューナーキーレス

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT キーレス タコメーター フォグ

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション ETC キーレス 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD 走行61000km

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス CDデッキ ドライブレコーダー ウィンカーミラー 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    25万円

関東
287
21.7万円
関西
130
18.6万円
東海
112
25万円
北海道
85
28.2万円
九州
170
23万円
東北
85
31万円
北陸・甲信越
63
28.8万円
中国
62
29.6万円
四国
57
26.6万円
地域別台数
関東
101
30.6万円
関西
65
31.8万円
東海
46
31万円
北海道
16
30.1万円
九州
52
25.8万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
24
29.7万円
中国
21
28.8万円
四国
20
28.8万円

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ライフとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
94.5万円168万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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