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ライフとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォード  エクスペディション
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 96万円760万円
エクスペディションの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD 車検令和9年10月 ナビ バックカメラ TV エンジンスターター アルミホイール HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス /禁煙/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/オートエアコン/電動格納ミラープライバシーガラス/ベンチシート

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター キーレス ABS  ワン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 F 社外13インチアルミ CD/MD ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検8年3月 オートギヤシフト スマートキー CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ TV Bluetoothオーディオ モデューロ14インチ 後期モデル 当社買取車両

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 八王子直仕入/禁煙車/走行54100KM

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション エディーバウワー 

    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション MAX プラチナム ロングボディー 2019年モデル 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター&クーラー LEDライト 360°カメラ アップルカープレイ ETC 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    760万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
293
21.7万円
関西
137
18.6万円
東海
107
26.4万円
北海道
86
29.2万円
九州
169
22.8万円
東北
84
31万円
北陸・甲信越
64
29.1万円
中国
65
29.3万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
3
348.3万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ライフ   フォード  エクスペディション
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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