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ライフとセレガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日野自動車  セレガ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 F 走行30400キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ地デジキーレス純正アルミ修復歴無し

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 運転席/助手席エアバック・ABS・エアコン/クーラー・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 6か月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 バックカメラ CD再生 ミュージックプレイヤ接続 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ モデューロエアロ ワンオーナー 車検R9年6月

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 保証付 禁煙車 純正CDマルチオーディオ Bモニター ETC スマートキ― ベンチシート 純正13ホイール

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ディスプレイオーディオ バックカメラ アルミホイール リアスモ-ク

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 走行4万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル HDDナビ DVD アルミホイール 車検R8年9月

    本体価格
    8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 セレガ 観光仕様 55人乗り ターボ 55人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ エアサス 前後モニター Bカメラ ETC 貫通トランク3本 サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    860.8万円

  • 日野自動車 セレガ 55人乗り ターボ 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    455.8万円

  • 日野自動車 セレガ 大型バス 57人 1.364.000オド 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 セレガ 大型バス 定員10人 [PKG-RU1ESAA]

    本体価格
    1300万円

  • 日野自動車 セレガ セレガアル ターボ 6速MT サブエンジン 排ガス適合 エアサス

    本体価格
    335.8万円

  • 日野自動車 セレガ 大型送迎バス HD 30人 中間トイレ 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 セレガ 56人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • 日野自動車 セレガ 29人乗り サロンバス NOXPM適合車 サブエンジン 6速MT ターボ

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ 31人乗り バス

    本体価格
    応談

関東
282
22.1万円
関西
134
18.8万円
東海
111
25.9万円
北海道
87
28.3万円
九州
170
22.6万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
68
28.7万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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ホンダ  ライフ   日野自動車  セレガ
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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