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ライフと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   いすゞ  117クーペ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和6年7月

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 整備記録簿 禁煙車 スマートキー バックカメラ CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 オートエアコン ベンチシート ABS 走行74000km 修復歴なし 車検残令和8年7月 OBD検査済み

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD ABS

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 保証付 ワンオーナー ナビVXM-118VS TV DVD HID フォグライト アルミ 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシ-ト ドアバイザー AAC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ CDデッキ・キーレス・HIDライト

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 車検 2年付/実 走行9500km

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ライフ 660 F 鑑定書付き CD再生 キーレス 格納ミラー 車検整備付き販売車 走行距離79070Km 保証なし 全席バイザー付き 運転席エアバック

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年 スマートキー CD 電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    388万円

  • いすゞ 117クーペ XC 本州ユーザー様直接下取り車/PA96/エアコン/純正ラジオ/5MT

    本体価格
    275万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1579万円

  • いすゞ 117クーペ XC ETC bluetoothオーディオ 修復歴不明

    本体価格
    230万円

  • いすゞ 117クーペ 1800XC RSワタナベ ナルディ 純正部品あり 純正マッドガード ビニールレザー 社外LEDライト SUツインO/H ブレーキO/H セルモーターO/H ジェネレーターO/H クーラーコンプレッサーO/H 燃料タンク交換

    本体価格
    298万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    310万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 5速MT 26135キロ AC PS PW ナルディステアリング

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    208万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

関東
292
21.5万円
関西
130
18.9万円
東海
109
25.9万円
北海道
87
29.1万円
九州
165
23.3万円
東北
83
30.6万円
北陸・甲信越
65
29.3万円
中国
68
29万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
10
380.1万円
関西
2
414.5万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
5
173.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
217.5万円

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ライフと117クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   いすゞ  117クーペ
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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