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ライフとデルタを比較! - みんなの比較車種

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ライフとデルタの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ランチア  デルタ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ライフ 660 C バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ・キーレス・エンジンスタータ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ その他 その他

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ付

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンセグHDDナビ バックカメラ オートAC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ ターボ キーレス 14インチアルミ ターボ車 キーレス 禁煙車 フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ドライブレコーダー社外/HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    1925万円

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  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 

    本体価格
    応談

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    108万円

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    139万円

  • ランチア デルタ 1.8 Di turbojet BCフォージドAW ダウンサス BOSE

    本体価格
    128万円

関東
305
25万円
関西
162
20.5万円
東海
118
26.1万円
北海道
83
29.8万円
九州
228
26万円
東北
114
29万円
北陸・甲信越
101
28.5万円
中国
79
28.1万円
四国
75
26万円
地域別台数
関東
6
1049.4万円
関西
4
133.5万円
東海
4
1287.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとデルタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ランチア  デルタ
94.5万円168万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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